Hélice PLUG'n'FLY Carbone 125 cm TOP 80 1:3,84 E-PROP

Hélice PLUG'n'FLY : 100% carbone, ultra-légère, emboitable en deux parties, forte poussée

Pour moteur TOP 80 réducteur 1:3,84 (19/73)

• Bipale diamètre : 125 cm
  
• Sens de rotation : horaire
  
• Perçage : 4 M 6 d60 (4 vis de diamètre 6 mm sur un cercle de diamètre 60 mm)
  
• Centreur : diamètre 25.4 mm

Hélices fabriquées en France

Les hélices PLUG'n'FLY sont 100% carbone, légères et résistantes, à bord d'attaque blindé, démontables et simples à assembler (en deux parties emboitables).
Ce sont les hélices les plus légères et les plus solides du marché.

Avantages d'une hélice PLUG'n'FLY

LEGERETE

• - Hélice plus résistante => Accélération et décélération du moteur plus rapide (l'hélice est plus réactive, elle s'arrête beaucoup plus vite, soit moins de risques de casse en cas de choc à l'hélice), moins d'énergie cinétique stockée, donc moins de dégâts en cas d'impact.
  
• - Confort accru pour le pilote => moins de masse hélice sur le dos, moins d'efforts gyroscopiques, moins de couple
  
• - Meilleur fonctionnement du groupe motopropulseur => moins de contraintes sur le réducteur, moins de vibrations dues au fonctionnement hélice

DEMONTABLE

• - Pour le stockage et le transport
• - Extrêmement simple à monter - démonter
• - Remplacement simple et économique d'une seule pale

Fiche technique hélices PLUG'n'FLY

• - masse : 600 gr pour un modèle bipale de 125 cm [soit environ 30% de moins qu'une hélice concurrente]
• - moment d'inertie : environ 500 kg.cm² [pour un modèle bipale de 125 cm]
• - pales 100% carbone avec blindage interne de bord d'attaque
• - design spécifique E-PROPS avec profils creux (ayant plus de cz qu'un profil standard), permettant ainsi une poussée optimale, une économie de carburant ainsi qu'une limitation des nuisances sonores
• - traçabilité : n° de série sur chaque pale (suivi qualité; remplacement rapide lorsqu'une seule pale est abîmée)
• - modèles horaires et trigo
• - épaisseur du pied de pale : 28 mm

Fabrication des pales PLUG'n'FLY

• - tresse carbone avec fibres continues entre l'intrados et l'extrados : pas de risque d'explosion de la pale par délaminage de bord d'attaque, contrairement au process traditionnel dit "demi-coquille"
• - résine époxy
• - noyau alvéolaire avec longeron interne
• - procédé de fabrication par RTM [Resin Transfer Molding]
• - blindage interne des pales: injection au bord d'attaque de résine avec additif nanostructuré à haute capacité d'absorption d'énergie cinétique (Nanostrength® : produit ARKEMA)

Les hélices PLUG'n'FLY comportent deux références : un numéro de modèle et un numéro de série.

Ainsi elles bénéficient d'une traçabilité totale, depuis leurs composants (tresse carbone, résine époxy, additif de blindage), leurs caractéristiques précises de fabrication (T°, durée , etc), jusqu'à leurs masses finies et leur équilibrage.

Ces données sont importantes pour le fabricant et pour l'utilisateur final. Si celui-ci casse une pale, il peut commander une pale de rechange sans avoir à renvoyer l'hélice pour équilibrage : avec uniquement la référence de la pale cassée, l'équipe Hélices E-Props envoie la pale correspondante qui sera parfaitement équilibrée avec la pale non abîmée.