Ailes Lights pour le marche et vol (Hyke & Fly)

Pour un vol en parapente en vol libre ou bien avec un moniteur en biplace, il existe différents types de voiles qui sont utilisées par les parapentistes. Entre toutes celles qui existent, il y a les ailes dites Light.

Les ailes de parapente Light, qu’est-ce que c’est ?

Les ailes de parapente que l’on caractérise comme Light sont des ailes ayant pour particularité d’être plus légères que les voiles classiques. Pour cela, les constructeurs de parapentes ont mis en évidence des leviers principaux pour différencier les voiles Lights et les voiles standards que vous utilisez pour voler.

Des ailes de parapente light grâce aux matériaux utilisés.

Le premier levier est la qualité des matériaux utilisés. Par qualité, nous n’entendons pas la bonne ou mauvaise facture, mais plutôt le grammage du tissus, le diamètre de suspente, le gainage ou non. Les ailes classiques sont généralement construites avec du tissus Ripstop d’environ 40 grammes par mètre carré, mais les ailes Lights peuvent être construite avec des tissus plus légers pouvant descendre jusqu’à 27 grammes par mètre carré. L’autre levier principal va concerner le suspentage de l’aile qui généralement va être plus fin et globalement moins gainé que les ailes de parapente standards. Enfin d’autres parties de l’aile vont utiliser des matériaux plus légers comme les élévateurs, qui pourront être fabriqués en Dyneema, ou en sangle de 12mm plutôt que 20/25, ou les maillons rapides reliant les élévateurs aux suspentes, qui pourront être constitué la encore en Dyneema plutôt qu’en métal.

Une construction optimisée pour un gain de matière impactant le poids des ailes de parapente light

Le second point optimisé par les fabricants de parapentes concerne la construction de l’aile. Les concepteurs des ailes de parapente Lights, on mit tout en œuvre pour optimiser les nervures, réduire la surface de l’aile sans compromettre le comportement de celle-ci, ni ces performances. Le but est que chaque mètre carré de tissus en moins correspond à du poids en moins. Ensuite, les fabricants peuvent également jouer sur le plan de suspentage afin d’obtenir le résultat souhaité en minimisant le nombre de suspentes utilisées. 

Quel est la différence entre une aile light et une aile ultra light ?

On pourrait se demander pourquoi les ailes dites Lights comporte plusieurs sous-catégories. Cela pourrait paraître incohérent, et pourtant, il existe de vraies différences.

Les ailes Light, objectif performance tout en légèreté.

Les ailes Lights vont souvent correspondre à des constructions d’ailes équivalentes aux ailes standard ou légèrement optimisées dans leur construction. Le but de ces ailes est souvent d’avoir des performances équivalentes ou proche des ailes standards. Cela passe par un mix de tissus light et standard. Pour le suspentage la encore les constructeurs vont avoir tendance à jouer sur un mix de suspentes gainées et dégainées. Les élévateurs vont également être plus fins que sur des ailes classiques.

Les ailes ultra Light, objectif plaisir et compacité extrême.

Les ailes de parapente ultra light vont être destinées aux amoureux des vols-rando, et autre alpiniste souhaitant redescendre en volant le ou les sommets qu’ils viennent de gravir. Pour autant ces ailes ne les exclues pas d’une pratique plus classiques de vol sur site avec déplacement modéré. Simplement, ce n’est pas l’objectif premier de ces ailes. Ces parapentes clairement étudiés pour être les plus optimisés tant dans leur conception, que de par les matériaux avec lesquels ils sont composés. Ainsi, nous arrivons facilement à descendre en dessous des 3 kilos pour ces ailes. 

Les débutants pratiquants trouveront leur bonheur avec ces ailes, car il existe souvent une gamme de taille très large permettant d’obtenir un comportement d’aile adapté aux parapentistes débutant pour voler en toute sécurité. Ainsi il sera assez facile pour les parapentistes débutants de survoler tous types de sites de vol comme les sommets, les lacs etc… et d’être à l’aise dans les airs. Avec différents stages de parapente et du perfectionnement, il sera possible de partir sur des ailes plus petites. Pour les pilotes plus expérimentés, ces ailes sont également souvent déclinés en très petite taille, afin d’obtenir une aile « couteau suisse » très fun et dynamique qui peut être utilisée sous différentes conditions aérologiques et conditions météorologiques et d’avoir des sensations fortes durant les vols. 

Qu’est-ce qu’une aile mono surface ?

Les ailes de parapente mono surface sont à l’heure actuelle ce qui se fait de mieux en termes de compromis de poids et volume. Ces ailes sont construites sans intrados. Ce qui veut dire que la quantité de tissus en moins en comparaison à une light double surface classique est considérable ! Ainsi, on arrive aisément à obtenir des ailes de moins de 2 kilos voir jusqu’à moins d’un kilo pour l’aile la plus légère jamais créée. Cependant, le comportement de ces ailes en vol et leurs performances sont moindres que les ailes classiques. Cela en fait donc un outil idéal pour le paralpinisme ou la marche et vol, car gonfler ces ailes est extrêmement facile et ne nécessite même pas de courir dans la plupart des cas. Le gonflage devient alors un moment facile pour le parapentiste ! On imagine facilement donc l’avantage d’avoir une aile comme cela sur un décollage court et accidenté situé au sommet d’une montagne. Cependant, le gros défaut de ces ailes est leur pénétration face au vent. En effet, c’est un comportement typique de quasiment toutes les ailes mono surface. Face au vent, le pilotage sera un peu plus technique car ces ailes ont tendance à descendre assez rapidement. Il faudra donc anticiper cela avant ou pendant le vol pour être sûr d’avoir assez de finesse pour arriver jusqu’à l’atterrissage.

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