Propeller PLUG'n'FLY Carbon 125 cm TOP 80 1:3,84 E-PROP

PLUG'n'FLY Propeller: 100% Carbon, ultraleicht, in zwei Teilen zusammensteckbar, starker Schub

Für Motor TOP 80 Untersetzung 1:3,84 (19/73)

• Zweiblatt Durchmesser: 125 cm
  
• Drehrichtung: rechtsdrehend
  
• Bohrung: 4 M 6 d60 (4 Schrauben mit 6 mm Durchmesser auf einem Kreis mit 60 mm Durchmesser)
  
• Zentrierer: Durchmesser 25,4 mm

In Frankreich hergestellte Propeller

PLUG'n'FLY-Propeller sind aus 100% Carbon, leicht und widerstandsfähig, mit gepanzerter Vorderkante, zerlegbar und einfach zu montieren (in zwei zusammensteckbaren Teilen).
Es sind die leichtesten und stärksten Propeller auf dem Markt.

Vorteile eines PLUG'n'FLY-Propellers

LEICHTIGKEIT

• - Stärkerer Propeller => Schnellere Beschleunigung und Abbremsung des Motors (der Propeller reagiert schneller, er stoppt viel schneller, d.h. weniger Bruchgefahr bei einem Aufprall auf den Propeller), weniger gespeicherte kinetische Energie, d.h. weniger Schaden bei einem Aufprall.
  
• - Höherer Komfort für den Piloten => weniger Propellermasse auf dem Rücken, weniger Kreiselkräfte, weniger Drehmoment
  
• - Besseres Funktionieren des Antriebsstrangs => geringere Belastung des Getriebes, weniger Vibrationen aufgrund des Propellerbetriebs

ABBAUBAR

• - Für Lagerung und Transport
• - Extrem einfach zu montieren und zu demontieren
• - Einfacher und kostengünstiger Austausch eines einzelnen Blattes

Technische Daten PLUG'n'FLY-Propeller

• - masse: 600 g für ein zweiblättriges Modell mit 125 cm Länge [soit environ 30% de moins qu'une hélice concurrente]
• - trägheitsmoment: ca. 500 kg.cm² [pour un modèle bipale de 125 cm]
• - rotorblätter aus 100% Karbon mit interner Abschirmung der Vorderkante
• - spezielles Design E-PROPS mit Hohlprofilen (mit mehr cz als ein Standardprofil), was einen optimalen Schub, Treibstoffeinsparung und eine Begrenzung der Lärmbelästigung ermöglicht
• - rückverfolgbarkeit: Seriennummer auf jedem Blatt (Qualitätskontrolle; schneller Austausch, wenn nur ein Blatt beschädigt ist)
• - stunden- und Trigomodelle
• - dicke des Blattfußes: 28 mm

Herstellung der PLUG'n'FLY-Blätter

• - carbon-Geflecht mit durchgehenden Fasern zwischen Ober- und Unterseite: kein Risiko, dass das Blatt durch Delamination der Vorderkante explodiert, im Gegensatz zum traditionellen "Halbschalen"-Verfahren
• - epoxydharz
• - wabenkern mit innerem Holm
• - rTM-Herstellungsverfahren [Resin Transfer Molding]
• - innere Abschirmung der Blätter: Injektion von Harz mit einem nanostrukturierten Additiv mit hoher Kapazität zur Absorption kinetischer Energie (Nanostrength® : ARKEMA-Produkt) in die Vorderkante des Blattes

PLUG'n'FLY-Propeller haben zwei Referenzen: eine Modellnummer und eine Seriennummer.

So können sie vollständig zurückverfolgt werden, von ihren Bestandteilen (Karbongeflecht, Epoxidharz, Abschirmungszusatz), ihren genauen Herstellungsdaten (Temperatur, Dauer usw.) bis hin zu ihren fertigen Massen und ihrem Ausgleich.

Diese Daten sind sowohl für den Hersteller als auch für den Endverbraucher wichtig. Wenn ein Blatt kaputt geht, kann er ein Ersatzblatt bestellen, ohne den Propeller zum Auswuchten zurückschicken zu müssen: Mit nur der Referenz des kaputten Blattes sendet das E-Props Propellerteam das entsprechende Blatt, das perfekt mit dem unbeschädigten Blatt ausgewuchtet wird.