Aile de parapente XENON NOVA

XENON NOVA – L’aile deux lignes ultra-performante pour le cross engagé

Une aile fiable en conditions extrêmes

La XENON (EN/LTF D) a été pensée pour les pilotes qui repoussent les limites du vol. Que ce soit lors de décollages techniques, de longs cross en conditions changeantes ou d’atterrissages en terrain complexe, elle offre un équilibre idéal entre performance, sécurité et résistance. Grâce à un choix intelligent de matériaux et une conception soignée, la XENON reste ultra-légère tout en étant extraordinairement robuste.

Des performances de haut vol

Dès les premières secondes de vol, la prise en main est intuitive. La XENON brille par sa maniabilité en thermique, permettant d’enchaîner les kilomètres sans effort. En vol accéléré, elle se distingue par une excellente finesse et une stabilité remarquable, même en conditions turbulentes. La pression modérée sur les poignées B permet un contrôle confortable et précis à haute vitesse.

Une sélection rigoureuse des matériaux

Chaque centimètre de la XENON a été pensé pour optimiser ses performances. Les tiges en Nitinol, implantées dans toute la profondeur de l’extrados, améliorent la stabilité du profil tout en conservant leur forme. Ce choix assure une meilleure longévité comparée aux tiges en nylon classiques.

Le bord d’attaque utilise un tissu Dominator 20D pour sa robustesse, tandis que le bord de fuite est volontairement plus rigide, garantissant une stabilité maximale. Le reste de l’aile utilise un tissu ultraléger pour alléger l’ensemble sans compromettre la fiabilité. Résultat : 3,15 kg seulement en taille 17.

Des élévateurs sans compromis

Les sangles en Kevlar de 8 mm utilisées pour les élévateurs allient stabilité et confort de manipulation. Contrairement aux élévateurs ultra-légers en Dyneema, ceux de la XENON restent faciles à démêler et extrêmement fiables.

Les poignées B réglables en hauteur s’ajustent à six positions pour s’adapter à la morphologie du pilote et à la sellette. Fabriquées en carbone, elles allient légèreté et efficacité, notamment grâce à une poulie mobile sur la branche B3 qui assure un vrillage optimal de l’aile en vol accéléré.

Une aile pensée pour les pilotes expérimentés

Avec son allongement de 6.7 et sa certification EN/LTF D, la XENON s’adresse aux pilotes de cross aguerris, aux compétiteurs de hike & fly, et à ceux qui maîtrisent déjà les ailes trois lignes et souhaitent évoluer vers une deux lignes. Elle exige une bonne expérience du vol actif, notamment avec des ailes ayant un allongement supérieur à 6.

Une construction interne optimisée

Pour garantir la meilleure durabilité et performance, la XENON combine plusieurs tissus haut de gamme :

• Bord d’attaque : Dominico 20D (34 g/m²)
• Bord de fuite : Skytex27 C2 (29 g/m²)
• Intrados et grande partie de l’extrados : Dominico 10D (25 g/m²)
• Structure interne : Skytex27 Hard (27 g/m²), avec renforts sur les zones clés des nervures et diagonales.

Optimisation aérodynamique poussée

Le développement de la XENON s’est concentré sur la vitesse et la stabilité à haut régime. Le profil spécifique maintient une grande stabilité en tangage même à faible angle d’attaque, tandis que la forme des bouches de cellules maintient une pression interne optimale en vol accéléré. La répartition des tensions et le ballooning ont été ajustés pour limiter les déformations, garantissant une glisse fluide et rapide même à pleine vitesse.