Gebrauchte Gleitschirm Savage - S - Polar - Supair

Savage Supair: Erkunden Sie neue Grenzen

Der erste Prototyp des Savage wurde im Herbst 2018 erhalten. Die Gleitleistung war bereits bei 40 bis 50km/h gut und die Steuerung reagierte sehr schnell. Supair verbrachte die nächsten 6 Monate damit, das Dieder (die Wölbung) und die Bremsen einzustellen, um die ideale Kontrolle zu erreichen. Die Einstellung ermöglicht es dem Piloten, eine Kurve mit hoher Geschwindigkeit zu fliegen und gleichzeitig einen ausreichenden Abstand zum Stallpunkt zu halten. Die Steuerkraft ist steigend und maximal vor dem Strömungsabriss. Die Verzögerungswirkung ist deutlich.

Das Jahr 2019 war darauf ausgerichtet, die Leistung des Schirm zu maximieren und gleichzeitig die Kriterien für die EN-C-Zulassung einzuhalten. Es folgten mehr als 100 Flugstunden in allen Größen, an gefährlichen Orten und unter schwierigen Bedingungen, um schließlich die richtige Einstellung zu finden.

Anfang 2020 ist der SAVAGE fertig. Er ist stabil in der Nick- und Rollbewegung bei beschleunigter Geschwindigkeit und ermöglicht ein effizientes Reisen in der Nähe des Reliefs. Niedrige Geschwindigkeiten können für Landungen in großer Höhe genutzt werden. Ein erneuter Start ist nur noch eine Formalität.

Einsatz des Savage

Der SAVAGE ist tolerant, aber er bleibt ein Sportschirm, Kategorie C, gemäß der Norm EN926-2 zur Klassifizierung von Gleitschirmen. Um den SAVAGE in der Thermik sicher fliegen zu können, müssen Sie aktiv fliegen. Wir empfehlen, mindestens 50 Stunden pro Jahr in aktiven Bedingungen zu fliegen und erste Erfahrungen mit SIV zu haben. Im beschleunigten Zustand steuern Sie mit den Stangen an den C-Tragegurten, während Sie die Bremsgriffe in der Hand halten. Wenn Sie den Bremsgriffe in den Abgrund Ihres Gurtzeugs ziehen, werden Sie den Schirm wahrscheinlich aushängen. Nehmen Sie sich die Zeit, Ihr Gefühl für die Thermik mit dem Schirm zu entwickeln. Wenn Sie einen SIV-Kurs mit dem Savage absolvieren, arbeiten Sie sich langsam zu beschleunigten Klappen vor, die anspruchsvoller sind als mit einem Progressionsschirm.

Ausstattung

Ergonomische, ultraleichte Tragegurte

Sharknose-Profil

Ronstan Low Friction Blöcke

Anti-Reibungsringe

Smart mini ribs

Ohrenkit

System zur Entleerung der Gleitschirmspitzen

Materialien

Obersegelstoff: Porcher Sport Skytex 32 g/m² & Skytex 27 g/m2

Untersegelstoff: Porcher Sport Skytex 27 g/m²

Stoff für die Trennwände : Porcher Sport Skytex 32 & 27 hard finish

Gewebeverstärkung: Porcher Sport SR 170

Obere und mittlere Aufhängung: Edelrid

Untere Aufhängung: Edelrid & Liros

Lieferung mit :

SAVAGE Schirm / Innentasche-Kompressionsriemen / Trek 130 Tasche / Compact Case / Bedienungsanleitung (USB-Stick) / Tasche mit Reparaturset