Gleitschirm Klimber 3 P Niviuk

Klimber 3 P, das ultraleichte Schirm, das für Wettkämpfe entwickelt wurde

Die dritte Generation der Klimber P-Schirme ist noch kompakter, leichter und leistungsstärker geworden!

Ein Rennflügel, der für alle Piloten zugänglich ist

Mit einem minimalen Gewicht von 2,85 kg ist der Rennflügel Klimber 3 P ultrakompakt und leistungsstark zugleich. Er ist einfach zu bedienen, insbesondere bei schwierigen Starts und Landungen. Er wurde für Piloten entwickelt, die die besten Ergebnisse beim Gehen & Fliegen und beim Streckenfliegen erzielen wollen, hat einen Wettbewerbscharakter und wurde speziell für die X-Alps entwickelt.

Designverbesserungen für mehr Leistung

Die dritte Version des Schirm Klimber ist sehr leistungsstark und noch schneller als der Peak 6, der ihn inspiriert hat. Die Nitinol-Verstärkungen wurden neu positioniert, um die Stabilität des Flügels zu erhöhen. Dieser Schirm ist perfekt für Piloten, die an ihre Grenzen gehen wollen. Die Eigenschaften des Schirm, die ultraleicht und kompakt sind, wurden beibehalten, aber die innere Struktur wurde verbessert, um die Leistung des Flügels zu erhöhen.

Verbesserungen der passiven Sicherheit

Der Bremsweg wurde im Vergleich zur vorherigen Version um 25% erhöht, um die passive Sicherheit des Segels zu verbessern Schirm. Dies ermöglicht auch ein Maximum an Kontrolle während des Fluges, insbesondere während der Start- und Landephasen, was dem Piloten mehr Kontrolle über den ... gibt Schirm.

Erhöhte Stabilität

Die Verbesserungen am Design des Klimber 3 P haben zu einer Reduzierung der Nick- und Rollbewegungen geführt. Die Niviuk Technologien und das neue aerodynamische Profil haben den Schirm noch stabiler und effizienter im Flug gemacht.

Neuer Schnitt

Der Klimber 3 P ist ein bemerkenswert leistungsfähiger Schirm mit einer verbesserten Gleitleistung und einer erhöhten Höchstgeschwindigkeit. Darüber hinaus verfügt er über außergewöhnliche thermische Fähigkeiten und eine unvergleichliche Manövrierfähigkeit. Die Mini-Ribs an der Hinterkante wurden entwickelt, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Aerodynamik des Flügels zu optimieren. Außerdem wurde die DRS-Technologie optimiert, indem die Mini-Ribs direkt in den Zuschnitt der Außenhaut integriert wurden, so dass keine äußeren Nähte erforderlich sind.